今年全国各地暴雨连绵，抗洪救灾成为了很多地方挥之不去的主题。大家都知道雨天出行一副好的雨刮片非常重要，否则的话根本看不清路面状况，对自己对别人都会造成非常大的安全风险。所以今天车谈君就跟大家聊一聊雨刷怎么选。

01.常见的三种雨刷

【资料图】

不管是不是雨天，开车出门为了安全起见还是需要装一副好的雨刷。车谈君当年在吐鲁番，这是一个全年几乎都不怎么下雨的地方，但是禁不住灰多，很多司机都是开着开着想起了就喷点水拿雨刷刷两下，以获得更加清晰的视野。到了南方的阴雨天气就更加了，没有雨刷基本上就寸步难行。

相信看车看的比较多的朋友都见过车上装的雨刷，一般有三种类型：有骨雨刷、无骨雨刷、三段式雨刷。

有骨雨刷

无骨雨刷

三段式雨刷

02.有骨雨刷

有骨雨刷其实最大的特点就是便宜，这有点出乎很多人的意料，因为大家看着有骨雨刷上面大量的钢制骨架，重量也比另外两种要重，很难想到它会最便宜。一般在很多低端车型上面、货车、卡车上面常用这种。

有骨雨刷的钢架结构

从结构上看有骨雨刷主要是依靠它的卡爪，使得刮杆的压力分布到雨刷片上的各段上，从而去贴合汽车的前挡风玻璃，以便于在来回的刮刷过程中将雨水刮拭干净。这种结构会导致对于某些玻璃弧度比较大的地方，就比较难以贴合（毕竟卡爪可以旋转的空间有限），但是特别适合完全是平的玻璃（以前有很多汽车前挡风玻璃都是平的，现在某些复古的越野车也采用了平的前挡风玻璃）。同时卡爪的位置是受力最为集中的地方，相对而言胶条在这些位置磨损会更加严重，整体使用寿命受到了影响。

有骨雨刷的卡爪（来源：比比艾雨刷）

同时因为骨架的原因，当车速比较高的时候（比如说大于100km/h），雨刷容易被风吹起发飘，有可能导致漏刮，所以有些车会在有骨雨刷上面再加装一个防浮翼。

带防浮翼的有骨雨刷

实际上，有骨雨刷的所有部件全部都是标准化零件，使用模具冲压成型的钢骨架只要喷涂之后简单的装配到一起就可以了，所以相对来说价格最低。总的来说有骨雨刷使用条件有一定的限制（车辆高速的时候最好加装防浮翼），使用寿命要短一点（时间长了很容易出现漏刮与刮不干净的现象），但是价格便宜很多，一般受成本压力比较大的低端车型常常会原装这类雨刷。

03.无骨雨刷

无骨雨刷最大的特点在于没有钢制的骨架，全凭包裹在内部的特制钢条（该钢条被弯成一个特定的弧度，以使雨刷在刮杆压下来的时候能够贴合在前挡风玻璃上）来实现与玻璃的贴合。因为这种结构使得有骨雨刷的几个问题都得到了解决：首先因为是依靠弯型的钢条来实现贴合的，整个雨刷与前挡风玻璃（特别是现在绝大部分的车型前挡风玻璃都是做成特定的造型弧度）的贴合要好很多；其次因为没有卡爪，整个雨刷胶条的受力是均匀变化的（并不是完全均匀的，但比有骨雨刷要好很多），那么胶条的磨损也会比有骨雨刷好很多，使用寿命更长；再一个在无骨雨刷上面直接就可以套上一个防浮翼，使得高速行驶情况下的雨刷性能也可以直接得到保障。唯一就是因为特制钢条的原材料以及需要特定弯型，成本会要高一些。以前无骨雨刷主要在中高端车型上面原装，随着生活水平的提高，越来越多的车型开始普及无骨雨刷了。

无骨雨刷防浮翼功能示意

04.三段式雨刷

虽然无骨雨刷能够很好的解决有骨雨刷的几个问题，但是某些汽车厂商还在追逐着降成本的目标，就是在解决有骨雨刷的某些问题的基础上再把成本适当的降一点。于是，三段式雨刷出现了。

三段式雨刷

三段式雨刷以塑料骨架代替了有骨雨刷的钢制骨架，然后在骨架之上安装了一个塑料的防浮翼。因为雨刷安装到车上之后压下去会变形，因此塑料的防浮翼分成了三段以能够实现变形，所以通常叫做三段式雨刷。

三段式雨刷从外形上来看有点像无骨雨刷，也有一个自带的防浮翼，能够解决车辆在高速行驶时雨刷发飘的问题。但是因为其受力还是通过骨架和卡爪来实现的，所以贴合度和使用寿命上比不上无骨雨刮。但是由于其所有的零件也是通用的标准件，生产成本低。在某些车型上依然还使用着三段式雨刷。

05.写到最后

其实现在雨刷的价格并不贵，花个二三十块钱就可以买一对还不错的无骨雨刷了。所以虽然有的车型原装的是有骨雨刷和三段式雨刷，车谈君建议大家最好可以换成无骨雨刷，不仅外观看起来更美观，使用起来也更方便一些不是。

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